Samedi 12 septembre 2009

Lundi 13 juillet : Shawinigan - Baie Saint Paul : 243 km pour 3 heures de route

Ce matin nous prenons la route du Roy pour rejoindre Baie Saint Paul dans la région de Charlevoix. Nous arrivons dans l'après-midi à l'auberge de jeunesse Le Balcon Vert http://www.balconvert.com/ située sur un promontoire d'où l'on a une superbe vue sur la baie. Nous sommes logés dans un petit chalet (sans douche) qui se trouve aux abords de la forêt à quelques minutes à pied de l'accueil. Heureusement, tout est prévu et nous transportons nos bagages dans des brouettes prévues à cet effet. Nous devons payer un supplément pour avoir de la literie pour les enfants, la nôtre étant incluse dans le prix. Comme nous avons une glacière, nous demandons s'il est possible de mettre nos pains de glace dans leur congélateur. Contre toute attente, nous recevons une fin de non recevoir et on nous suggère d'acheter leur glace. Comme nous avons beaucoup de victuailles j'en achète malgré moi. Dans cette auberge tout est fait pour vous inciter à consommer et à dépenser chez eux. En effet, rien n'est prévu pour faire à manger si ce n'est un barbecue rudimentaire. Comme il est encore relativement tôt, nous nous précipitons sur celui-ci et je commence à essayer à faire du feu. C'est beaucoup plus difficile que je le croyais et je dois m'y reprendre à plusieurs reprises et avec l'aide d'un autre touriste français pour que le feu démarre enfin. Un touriste canadien nous propose du charbon de bois et nous acceptons volontiers. La grille est trop haute et notre ami canadien a mis trop de charbon de bois et le feu est au ralenti. Nous enveloppons notre poisson dans de l'alu et le mettons directement à même le feu pour qu'il cuise plus vite. Un vrai régal !

Mardi 14 juillet : Dans l'arrière pays charlevoisien à la découverte du cratère

Ce matin, j'ai prévu une balade dans le parc des grands jardins (voir carte en annexe rubrique "Charlevoix") pour une randonnée qui doit nous faire découvrir le cratére de Charlevoix qui résulte de la collision d'une météorite il y a 350 millions d'années sur le sol canadien. Les enfants ont trouvé des amis canadiens originaires des Laurentides et ne semblent pas décidés à vouloir bouger de l'auberge. Comme l'heure avance, je décide d'annuler la randonnée et me rabats sur "randonnée nature"
http://randonneesnature.com/index.html pour une ballade en bus dans l'arrière pays charlevoisien avec un guide naturaliste qui va nous faire découvrir le cratère de Charlevoix et son histoire géologique. Nous arrivons pile à 14 heures pour l'excursion qui va durer environ deux heures. Nous faisons un premier arrêt sur les hauteurs de Baie Saint Paul pour observer la baie à marée basse ainsi que les massifs montagneux qui l'entourent. Puis nous partons dans l'arrière pays où après quelques kilomètres nous nous arrêtons près d'une porcherie (bonjour l'odeur) pour découvrir le cratère. En fait, le cratère n'existe plus depuis très longtemps et a été remplacé par des montagnes. Moi qui pensais voir un trou béant, je suis très déçu d'avoir payé pour cette excursion qui n'a pas grand intérêt si ce n'est les explications données par le guide naturaliste qui est intarissable sur le sujet (micro, trentaine de cartes illustées et échantillon de pierre dite shattercône). Je vous conseille plutôt de prendre le bateau pour l'île aux coudres http://www.tourismeisleauxcoudres.com/ avec votre voiture et d'en faire le tour. La traversée est gratuite. Si vous avez le temps, allez visiter le moulin à eau des Eboulements situé à proximité de Saint-Joseph de la rive http://katiaaupaysdesmerveilles.blogspot.com/2007/08/moulin-eau-des-boulements.html

Mercredi 15 juillet : Baie Saint-Paul/Baie Sainte-Catherine/Péribonka par la route qui longe le Fjord du Saguenay côté sud : environ 400km pour 5h40 de route

En partant ce matin pour rejoindre le lac Saint Jean, je pense pouvoir le faire par une route qui longe le fjord du Saguenay et c'est la raison pour laquelle je me rends jusqu'à Baie Sainte-Catherine. En route j'avais prévu de m'arrêter à Port au Persil pour visiter une fabrique de savons à base de lait d'anesse http://www.ane-charlevoix.com/ mais pris par le temps je décide d'aller directement jusqu'à Baie Sainte-Catherine.  De la baie nous apercevons Tadoussac qui se trouve juste en face de l'autre côté de la rive et que l'on peut rejoindre en traversier (traversée gratuite et rapide). Nous décidons d'emprunter le sentier d'interprétation de la pointe noire (entrée payante bien entendu) d'où nous espérons pouvoir observer des baleines. Malheureusement, nous n'en verrons aucune mais ce sentier est très agréable et offre une très belle vue sur le parc marin du Saguenay Saint-Laurent. http://www.parcmarin.qc.ca/1508_fr.html De la baie, partent des bateaux pour les croisières aux baleines. Comme la route est un cul-de-sac, je suis obligé de faire demi-tour et de retourner vers Saint-Siméon (35km) pour prendre la 170 en direction du Petit-Saguenay qui offre un premier point de vue intéressant sur le fjord. Nous continuons notre route vers l'Anse-Saint-Jean. Juste avant d'arriver à l'Anse nous bifurquons vers l'Anse à Tabatière que l'on rejoint en traversant un vieux pont couvert. Nous avons la mauvaise surprise à notre arrivée de voir une guerrite où nous devons nous arrêter pour payer le prix d'entrée (au Canada même les points de vue sont payants !). Je trouve ça vraiment abusé et si la route n'avait pas été aussi longue pour rejoindre cette anse je crois que j'aurais fait demi-tour. Je vous conseille plutôt de vous arrêter à l'Anse Saint-Jean ou à Baie Eternité du côté de Rivière Eternité. Nous partons rejoindre notre logement à Péribonka en continuant la 170 vers Chicoutimi puis l'autoroute 70 puis à nouveau la 170 en direction de Saint-Bruno du lac Saint-Jean et enfin la 169 en direction de Sainte-Monique. Avant de partir de France j'avais prévu de passer une nuit à Val Jalbert qui se trouve à quelques minutes seulement du zoo de Saint-Félicien mais tout était déjà complet pour cette date. Donc, nous nous retrouvons à l'auberge de jeunesse de l'île du repos à Péribonka à proximité du parc de la Pointe-Taillon. http://www.iledurepos.com/node/1 L'endroit est calme et très agréable et nous logeons dans une petite cabane où se trouvent toilettes et salle de bain.

Jeudi 16 juillet : visite du zoo de Saint-Félicien

Ce matin, je me rends à la salle commune pour préparer le petit-déjeuner (au Canada il s'agit du déjeuner). Je vois un couple de canadien en train de manger du pain de mie avec du sirop d'érable. Comme ça a l'air appétissant je leur demande comment ils l'ont préparé. Il suffit de mélanger des oeufs avec du lait, de tremper le pain de mie dans la mixure puis de faire revenir le pain dans une poêle beurrée. Quand c'est cuit on saupoudre de sirop d'érable. Un vrai régal !
Après un peu plus d'une heure de route nous rejoignons le zoo de Saint-Félicien qui constitue l'une des principales attractions autour du lac Saint-Jean.  Nous nous dirigeons vers le secteur "Arctique" pour voir l'ours polaire puis direction le secteur "Asie" (voir carte du zoo en annexe) pour voir le repas des tigres. Puis nous décidons de prendre le train pour aller à la découverte d'animaux sauvages typiques du Canada. L'originalité c'est que nous sommes enfermés à l'intérieur du train par des grilles latérales (au cas où l'on se ferait attaquer par des ours). Le circuit dure environ une heure et fait une boucle. Superbe parcours en pleine nature au plus près des animaux, on a l'impression de faire un safari grandeur nature. Au total, c'est environ une vingtaine d'espèces différentes d'animaux que l'on peut observer à coup sûr (chaque espèce ayant un territoire bien déterminé et se trouvant toujours au même endroit). Seuls les loups sont enfermés dan un enclos grillagé car ce sont les seuls véritables prédateurs du parc puisque les ours sont nourris par le zoo et se nourrissent plûtot  de végétaux et sont donc plutôt inoffensifs pour les autres animaux. Ce sont d'ailleurs eux et les cerfs de Virginie que l'on observera le plus facilement. Comme il y a certains animaux que nous n'avons pas réussi à voir le matin à notre arrivée (les cougars et les lynx) dans le secteur "Asie" nous tentons notre chance à nouveau et cette fois c'est la bonne. Nous faisons un petit tour du côté de la ferme où se trouvent des animaux domestiques puis allons voir le repas des phoques et des ours polaires qui sont de très bons plongeurs et nageurs (moi qui croyais que ces animaux étaient maladroits dans l'eau). Une des femelles, environ 20 minutes avant le repas, se colle debout contre la paroi en verre et avec ses pattes de devant brasse l'eau sans s'arrêter jusqu'à ce que le dresseur arrive avec son repas.
Puis c'est le carcajou (blaireau du Canada) http://www.bestioles.ca/mammiferes/carcajou.html que nous observons en train de manger. Cet animal a très mauvaise réputation car il est très féroce et on l'appelle Démon de Tasmanie des forêts Canadiennes. Mais il semblerait que cette mauvaise réputation soit usurpée. Avant de partir nous visionnons un film multisensoriel  avec effets spéciaux qui vous fera vibrer au rythme des saisons et vous initiera à la Boréalie. Sur internet, beaucoup de personnes qui ont visité ce zoo disent qu'il faut prévoir la journée. En fait, le zoo n'est pas si grand et si vous vous organisez bien une demi-journée est suffisante. A noter qu'il est également possible de dormir une nuit dans le zoo. http://www.borealie.org/page_hiver.php?id=445

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Jeudi 27 août 2009

Lundi 06 juillet :

Ce soir, nous allons récupérer notre voiture de location à l'aéroport d'Ottawa et, par conséquent, nous devons partir tôt ce matin avec la cousine de ma femme qui nous dépose comme chaque jour à Blair. Les enfants, eux, sont restés sur Morewood avec son fils âgé de 16 ans.
Arrivés à Ottawa nous nous mettons à la recherche des vélos en libre service. Ceux-ci se trouvent près du monument commémoratif de guerre du Canada. Après avoir lu les conditions d'utilisation, j'introduis ma carte de crédit international et attends les instructions sur l'écran. Mais, rien ne se passe. Aussi, et comme je veux absolument faire du vélo, j'appelle le service clientèle de "Bixi"
http://montreal.bixi.com/accueil/bixi-accueil  qui me répond que la borne n'accepte que les cartes canadiennes et pas les cartes internationales (???). Pas très au point tout çà. C'est bien beau de vouloir piquer le concept aux français mais encore faut-il assurer derrière. Après avoir errés dans les rues d'Ottawa et avoir acheté l'atlas routier de luxe du Québec (28$ TTC), nous repassons devant les vélos en libre service et rencontrons de jeunes gens en train de faire une enquête de satisfaction. C'est alors que nous leur expliquons notre mésaventure et leur demandons de nous expliquer comment fonctionne le système. En fait, il faut juste introduire la carte de crédit et la retirer et c'est alors que les instructions apparaissent sur l'écran de la borne. Nous pensons avoir gagné la partie et enfin faire du vélo mais on nous explique que, si l'on veut deux vélos, il faut deux cartes de crédit différentes. Comme nous n'en avons qu'une nous annulons l'opération et ne ferons pas de vélo aujourd'hui. Entre temps, un ticket avec un numéro est sorti pour que je puisse débloquer le vélo et j'ai également un ticket avec un numéro d'autorisation. Par mesure de précaution je rappelle le service clientèle pour leur expliquer ce qui s'est passé et surtout qu'il ne débite pas ma carte de crédit. En fait, le système fonctionne à priori très bien sur Montréal mais n'ait encore qu'un projet-pilote sur la ville d'Ottawa d'où un fonctionnement pas encore vraiment au point.
Nous arrivons à l'aéroport d'Ottawa vers 18h et optons pour une Dodge qui est un peu plus grande qu'une compacte (en fait, c'est surtout la grandeur du coffre qui nous a motivé dans notre choix) mais qui consomme beaucoup plus (10 litres au 100km). Contrairement à la France où, lorsque vous louer une voiture de location, on vous demande un dépôt de garantie qui consiste à vous débiter la carte de crédit du montant qui correspond en général à la franchise (franchise qu'il est possible de racheter au Canada), au Canada on ne vous débite pas la carte de crédit mais on garde une réserve qui servira pour le paiement lorsque vous retournerez la voiture. De plus, peu importe que vous soyez responsable ou non d'un accident, vous devrez payer en toute circonstance et ensuite vous vous arrangez avec votre assurance. D'où bien noter les moindres détails (comme les rayures) lorsque vous faites l'état des lieux de votre véhicule et bien vérifier que le plein est fait ainsi que les niveaux (pour ma part, il manquait du liquide pour les vitres ainsi que de l'essence). Enfin, comme vous aurez une voiture automatique, inutile de vous servir de votre pied gauche et sachez que la grosse pédale du milieu fait office de frein mais aussi qu'elle sert pour passer les vitesses. Si vous voyez que les vitesses ne passent pas et que ça force c'est, soit que vous avez oublié d'appuyer sur cette pédale, soit que nous n'êtes pas sur la position "N" (neutral ou point mort).


Mardi 07 juillet : Morewood-Alexandria Bay-Ajax : 415 km et 6h de route


Aujourd'hui, nous prenons la route pour les 1.000 îles
http://www.visit1000islands.com/visitorinfo/ par l'autoroute 401 West et sous une pluie battante (décidément !). Après deux heures de route nous prenons la sortie 661puis traversons un pont en métal pour nous rendre d'abord au bureau d'information pour prendre de la documentation (n'oubliez pas de prendre également la carte routière de l'Ontarion distribuée gratuitement) et ensuite au Skydeck
http://www.1000islandsskydeck.com/home.php d'où nous avons une superbe vue sur la région des 1.000 îles.

Contrairement à ce que je pensais, nous sommes toujours au Canada et pour aller aux  USA (Etat de New York) il faut continuer la route et traverser le tibridge
http://www.tibridge.com/wp/ C'est ce que nous décidons de faire. Nous perdons 1h30 dans les tracasseries administratives (empreintes digitales, photographie de l'iris de l'oeil + 40$ à débourser) et filons à Alexandria Bay (charmant petit port) http://www.alexandria-bay.ny.us/ pour faire une croisière d'une heure à la découverte de ce petit paradis pour millionnaires fortunés. http://usboattours.com/1000islands/ Les explications se font uniquement en anglais (perso, je n'ai strictement rien compris) et le seul truc que j'ai retenu c'est que ce joyau est coupé en deux parties (une partie côté canadien et une partie côté américain) et que si tu veux ta petite île au calme il te faudra débourser un gros paquet de dollars. Pour quelques $ supplémentaires vous avez la possibilité de descendre sur l'île où se trouve le château Bolt.

Nous repartons rejoindre le Canada et devons retraverser la frontière. Nous perdons à nouveau 1h30 mais cette fois-ci c'est notre voiture qui pose problème. Il semblerait que notre voiture soit une voiture volée (d'après photographie de la plaque d'immatriculation). Nous sommes légèrement sous le choc car nous n'avons la voiture que depuis la veille et on passe déjà pour des voleurs. Au bout d'une heure d'attente interminable et une prise de becs avec le flic, on nous explique que, comme la personne avant nous n'avait pas rendu la voiture à temps chez Avis, celle-ci avait été déclarée volée par Avis. Mais il semblerait qu'Avis ait oublié de lever sa plainte et c'est pourquoi on joue le mauvais rôle. Donc, si vous voulez juste faire une croisière, inutile de traverser la frontière et perdre votre temps inutilement, filez directement à Gananoque. Ces contre-temps ne nous ont pas permis de passer par Kingston
http://tourism.kingstoncanada.com/en/index.asp et de visiter le fort Henry http://www.forthenry.com/francais/aboutfrt.htm ainsi que les sandbanks http://www.ontarioparks.com/english/sand.html comme prévu initialement. Nous devons rejoindre Toronto et il nous reste encore au moins trois heures de route. En fait, nous sommes accueillis à Ajax (50km à l'est de Toronto) par une famille rencontrée lors du drame aérien du 30 juin.

Mercredi 08 juillet : Ajax-Niagara Falls-Niagara-on-the-lake-Toronto : 330 km et 5h de route

Nous partons vers 9h et rejoignons la 401 West qui traverse la ville de Toronto puis la 427 South et enfin la QEW. Heureusement que nous avons le GPS car se repérer dans cette mégalopole est difficile, sans compter les embouteillages que nous ne pouvons éviter. La 407 semble être l'autoroute la plus rapide mais elle est payante et, par conséquent, nous nous fions à notre GPS. Après 3 heures de route nous arrivons à Niagara Falls http://www.niagarafallstourism.com  http://www.bonjourniagara.com/attractions/index.htm 
http://www.niagaraparks.com/nfgg/discountpass.php et essayons de trouver un parking gratuit (plus vous êtes proches des principales attractions plus le prix du parking est élevé : entre 20 et 30$). Nous en trouvons un du côté de l'île Dufferin. Après un petit encas, nous longeons la rivière Niagara qui devient de plus en plus tumultueuse au fur et à mesure que l'on approche des chutes. L'eau tombe de tellement haut que, dès que l'on est à proximité des chutes, on est mouillé. Après une bonne vingtaine de minutes de marche nous apercevons les fameuses Canadian horseshoe falls, grandioses, vertigineuses et qui se fracassent d'une hauteur de 52 mètres. En contrebas, nous apercevons les bateaux et les gens avec leur imper bleu foncé s'approcher au plus près des chutes. Nous décidons nous aussi d'aller observer le monstre de plus près. Après 20 minutes de marche supplémentaire nous arrivons enfin à l'accueil du "Maid of the mist" où il n'y a quasiment pas de queue. Après la traditionnelle photo nous enfilons à notre tour notre joli imper bleu et montons à bord (les meilleures places se trouvant en haut et à l'avant du bateau). J'emballe mon appareil photo dans un sachet plastique pour éviter qu'il soit trempé et je filme tout d'abord le pont qui relie le Canada aux USA puis les petites chutes qui se trouvent côté américain et enfin la chute canadienne. On est si proche d'elle qu'on a l'impression de pouvoir la toucher, elle nous trempe des pieds à la tête et ainsi nous indique sa puissance et sa dangerosité. Moment rare et unique où l'on se dit que l'être humain n'est rien et est impuissant devant une telle force de la nature.


Nous reprenons la voiture et décidons de longer le Niagara parkway North. Nous nous arrêtons à la hauteur du Whirlpool Aero Car , maintenu par un câble et qui traverse la rivière Niagara de part en part et d'où l'on peut observer le Niagara Glen http://www.niagaraparks.com/nature/niagaraglen.php A noter qu'il est également possible de faire du jet boat sur la Niagara River Whirlpool http://www.whirlpooljet.com/
Dans cet endroit où tout est payant, nous visitons le jardin botanique 
http://www.niagaraparks.com/garden/botanical.php qui en plus d'être gratuit est très beau. Il y a également un conservatoire aux papillons qui, lui est payant, et nous ne le visitons pas. Nous faisons une halte à l'horloge florale puis à Niagara-on-the-lake. Nous cherchons un stationnement gratuit mais comme on est pas certain que l'endroit où on a laissé notre voiture le soit vraiment et que l'on voit une flic en train de faire le tour des voitures et de verbaliser, nous faisons la visite au pas de course. D'ailleurs, à part les magasins qui jonchent l'avenue principale, j'ai du mal à comprendre l'intérêt que suscite cette petite bourgade. http://www.niagaraonthelake.com/
Ce soir nous dormons à North York dans la banlieue nord-ouest de Toronto chez une amie rencontrée lors du drame aérien du 30 juin. Malgré ses 5 enfants qu'elle élève seul, elle nous reçoit chaleureusement dans son appartement située au dernier étage et nous autorise à garer notre voiture dans son garage privé situé au sous-sol.


Jeudi 09 juillet : Visite de Toronto et nuit à Ajax

Aujourd'hui, nous sommes accompagnés (moi et ma femme, nos enfants sont restés avec les enfants de la dame) de la fille aînée de la famille qui nous héberge. Elle va nous servir de guide pour la visite de Toronto. Après avoir pris nos "token" (jetons) nous prenons le bus jusqu'à la station de métro "Laurence West" puis nous descendons à la station "Union". En sortant nous apercevons the Fairmont Royal York, gigantesque et luxueux hôtel de luxe. A quelques mètres de là nous faisons la connaissance de la société Shop-Dine Tour
http://www.sightseeingtoronto.com/ qui propose un tour de ville en bus (hop-on/hop-off) et également la vente de billets pour la visite de la CNtower. http://www.torontokiosk.ca/toronto-tour/CN-Tower.php#rates Après quelques hésitations, on prend trois billets adultes pour la visite en bus de Toronto (33$*3) et un seul billet (21.49$) pour la CNTower soit un total de 120$ TTC. En fait, la fille nous a fait un tarif spécial avec des prix "senior". Après 10 minutes de marche je me trouve au pied de la CNTower et prends l'ascenseur qui nous conduit en moins d'une minute au premier palier où se trouvent le belvédère et le glass floor (sol en verre). Le point de vue à 360° sur Toronto et ses environs est époustouflant et le glass floor vous permet de voir tout en bas comme si vous êtiez suspendu dans le vide. D'ailleurs, certaines personnes ne s'aventurent pas et ne montent pas sur ce sol en verre de peur que celui-ci se brise. Une expérience très impressionnante et vertigineuse. Il est possible ensuite de monter jusqu'au skypod mais mon billet ne me le permet pas. Je commence à comprendre un peu mieux pourquoi j'ai soi-disant eu un tarif spécial. Donc, mieux vaut prendre son billet directement à la CNTower et non pas chez Shop-Dine Tour qui ne doit proposer que des billets "Look-out + glass floor".

Je rejoins les filles au métro "Union" puis nous prenons le bus pour entamer notre tour de ville. Les explications sont une nouvelle fois en anglais et une nouvelle fois je ne comprends strictement que dalle. Comme j'ai déjà pris ce type de bus je sais que normalement des casques sont fournis avec une possibilité de  traduction en plusieurs langues. Mais pas ici où tout le monde est censé parler l'anglais et on ne voit certainement pas pourquoi on devrait investir dans du matériel alors que l'anglais est la langue internationale. Ca se discute !
Comme nous avons faim et que les filles veulent voir du clinquant nous descendons a Dundas square où se trouve tous les magasins branchés. Par manque de temps nous ne ferons pas d'autres arrêts et resterons dans le bus jusqu'au retour au métro "Union". Je pense que pour bien apprécier Toronto il faut rester 2-3 jours et prendre un citypass
http://www.citypass.com qui propose pour seulement 64$ les visites de la CNTower, Casa Loma, Ontario Science Centre, Royal Ontario Museum, Toronto Zoo et Hockey hall of fame.
Quant aux excursions en bus, le meilleur rapport qualité/prix est sans conteste The Bus and Boat Company
http://www.busandboat.ca qui, pour le même tarif que Shop-Dine Tour, propose une excursion en bateau du côté de Toronto islands. Voir également http://www.torontohippotours.com
Nous rentrons sur North York et, comme nous ne voulons pas abuser de notre hôte, nous repartons dormir du côté d'Ajax.

Vendredi 10 juillet : Ajax-Morewood-Gatineau : 440 km pour 5h de route

Ce matin nous avons la mauvaise surprise de voir "un ticket" de 25$ (une amende en langage local) sur le pare-brise de notre voiture.  Il semblerait qu'un voisin (la veille au soir je l'ai vu rôder autour du véhicule) ait prévenu la police et que celle-ci nous ait verbalisée pour mauvais stationnement. En fait, et à la lecture du procès verbal, nous comprenons que l'on pouvait bien stationner là où on était mais que notre voiture n'était pas dans le bon sens de la circulation. Nous commençons à appréhender un peu mieux "la face cachée et sombre" du Canada : délation et lois saugrenues. Fidèles à notre réputation de français contestataires, nous nous rendons avec la femme qui nous héberge au commissariat pour tenter de faire sauter ce p.v. Après avoir expliqué que nous sommes des touristes et que nous ne savions pas qu'il fallait se garer dans un sens précis, la police ne fait aucune difficulté à nous exonérer de cette lourde et injuste amende.
Puis nous nous rendons à la mosquée dans une localité proche d'Ajax pour écouter le sermon du vendredi puis nous prenons la route en direction de Morewood pour récupérer le reste de nos bagages et dire au revoir à la cousine de ma femme qui part demain pour le Kenya avec ses deux fils.
Nous passons la nuit à Gatineau chez des amis rencontrés lors du drame aérien du 30 juin dernier.

Samedi 11 juillet : Gatineau-Saint Boniface : 350 km pour 4h de route

Nous partons vers 12h et sous la pluie de Gatineau en direction de Montréal puis à Repentigny nous quittons l'autoroute pour rejoindre la route du Roy http://www.lecheminduroy.com/fr/ qui longe le fleuve Saint Laurent. Malheureusement, comme la pluie tombe très fort nous ne pouvons pas nous arrêter pour observer les panoramas qui longent le fleuve. Nous rejoignons donc directement notre camping situé à St Boniface à quelques minutes seulement de la cité de l'énergie à Shawinigan. Nous avons choisi la formule "prêt à camper" (voir site internet + prix dans la rubrique "budget") qui consiste en la location d'une toile de tente, de matelas pneumatiques, de bois pour se chauffer et de matériel pour cuisiner mais pas de literie. En attendant que celle-ci soit montée par le proprio nous nous refugions dans une cabane en bois qui trône en plein milieu du camping et qui fait office de cuisine, salle de jeux, douches, salle à manger. Nous faisons connaissance avec une famille canadienne originaire de la région et qui vit dans un camping-car à l'année dans le camping. La communication est particulièrement difficile car l'accent de cette région (la Mauricie) est très accentué. La dame est professeur de country et respire la joie de vivre. Je lui demande de nous faire une petite démonstration de country. Après quelques hésitations de sa part elle accepte de se prêter au jeu avec gentillesse. Elle apporte du matériel (bottes de cow-boy et musique pour l'accompagner) et commence à danser avec beaucoup d'entrain. Moi qui ne connaissais pas cette danse je la trouve plutôt entraînante et agréable à regarder. Sa famille nous invite ensuite à venir les rejoindre autour d'un feu de bois. Ils sont tous couverts du bas jusqu'en haut du corps car les nuisibles (moustiques, mouches...) sont particulièrement voraces à cette heure  de la nuit. Aussi, la bombe insecticide s'impose car, bien sûr, nous ne sommes pas, comme eux,  couverts de la tête au pied. Le monsieur me fait visiter son camping-car qui est d'une taille assez impressionnante (comparé avec ceux que j'ai pu voir en France) et où l'on trouve tout le confort d'une maison individuelle pour un prix très raisonnable (environ le même prix qu'en France mais avec deux fois plus de volume). Nous prenons congé puis allons à notre habitation beaucoup plus modeste, plus humide et beaucoup moins confortable. Nous demandons au proprio de nous fournir quelques draps et couvertures (nous n'avons qu'un seul duvet pour notre plus jeune fils) mais, contre toute attente, celui-ci nous dit qu'il ne peut rien pour nous car, pour une histoire d'hygiène, il ne prête aucune literie. Heureusement, ma femme prévoit toujours d'emmener quelques challes un peu épais et le proprio nous a mis une chaufferette à disposition. Malgré tout, nous mourrons de froid et pour corser le tout les matelas se dégonflent au fur et à mesure que la nuit avance. Nous ne fermerons pas l'oeil de la nuit. Seul notre jeune fils qui avait un duvet et un bon matelas a réussi à dormir. Je regrette d'avoir payé les deux nuits dès mon arrivée au camping car même si le prix est dérisoire il reste toutefois trop cher pour une nuit sans sommeil.

Dimanche 12 juillet :

Aujourd'hui, nous partons visiter la cité de l'énergie située à Shawinigan Sud http://www.citedelenergie.com/portail/index.aspx
Nous choisissons de ne faire que la demi-visite et commençons par la montée dans la tour d'observation qui offre une belle vue sur les environs. Puis nous visionnons un film en 3D qui tourne autour d'un chaman  qui raconte l'histoire du feu qui a toujours constitué une énergie indispensable pour l'humanité. Des effets spéciaux (eau qui tombe en goutelettes sur nos têtes) viennent agrémenter ce  très instructif documentaire. Notre demi-visite est censée se terminer ici mais une dame nous indique la direction du ponton où un bateau nous attend pour traverser et aller de l'autre côté du site. Nous hésitons un instant mais décidons de prendre le bateau. Nous arrivons de l'autre côté et un bus nous y attend. Il nous conduit sur le site de l'ancienne centrale hydroélectrique de la Northern Aluminium Company où une visite guidée y est organisée. Comme aucun billet d'entrée nous est demandé nous profitons de cette aubaine pour découvrir cette centrale. Après la découverte de la conduite forcée qui servaient à acheminer l'eau jusqu'à la centrale nous découvrons au rez-de-chaussée une grande variété d'objets industriels. Ces machines illustrent les quatre grandes technologies qui ont marqué l'histoire industrielle de Shawinigan, soit l'hydroélectricité, l'aluminium, les pâtes et papiers et l'électrochimie. Pour finir, nous assistons aux différentes étapes de la fabrication du papier.


Nous partons ensuite à la découverte de la chute Shawinigan qui se trouve seulement à quelques minutes en voiture de la cité de l'énergie. Pour se rendre en bas de la chute il faut escalader quelques rochers et faire attention de ne pas glisser sur l'eau qui ruisselle. Comme j'ai envie de me baigner mais que je ne vois personne dans l'eau je demande aux autochtones si la baignade est possible. Ils me disent que oui mais que si un signal retentit c'est pour prévenir qu'il va y avoir un lâcher d'eau et qu'alors il faut éviter de se baigner. L'eau est de couleur marron (sans doute des traces de fer) et est peu engageante mais il m'en faut plus pour me décourager. Je me baigne avec mon fils aîné dans cette eau saûmatre mais vivifiante.

Puis nous partons à la recherche d'un centre commercial pour acheter des duvets. Comme nous avons du mal à en trouver un nous nous arrêtons du côté du parc de l'île Melville http://www.ilemelville.com/Default.aspx?idPage=1 où l'on trouve un parcours d'herbétisme, un camping, une auberge. Si je devais revenir sur la région c'est sans doute ici que je m'arrêterai pour loger et me divertir. Lorsque l'on trouve enfin un Wall Mart et un Canadian Tire, il est 17h et tous deux viennent juste de fermer leurs portes.
De retour au camping, une bonne surprise nous attend puisque le proprio nous a trouvé un deuxième matelas pneumatique (en plus du premier) et qu'une charmante dame qui habite au camping à l'année nous prête des couvertures à profusion. Grâce à ce geste, elle nous montre encore une fois la gentillesse naturelle des canadiens qui font tout leur possible pour vous être sympathiques et rendre votre séjour agréable.
Du coup, cette deuxième nuit sous la tente se passera beaucoup mieux que la première (moins froid et moins mal au dos).

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Lundi 24 août 2009

Dimanche 28 juin : 

Nous avons donné rendez-vous à une amie à ma femme à 11h devant chez nous pour pouvoir être vers 11h30 à l'aéroport de Marignane (3 heures à l'avance). A 11h30, et comme nous n'arrivons pas à la joindre nous décidons de prendre mon véhicule et de nous faire accompagner par notre voisin pour qu'il puisse retourner la voiture. A peine partis que l'on est déjà stressé. Nous arrivons à l'aéroport vers 11h50 et nous enregistrons nos bagages normalement. C'est alors que nous voyons apparaître la copine de ma femme plutôt décontracté et qui nous explique qu'elle a pris son temps puisque l'on a trois heures pour enregistrer les bagages. C'est sûr mais un rendez-vous c'est un rendez-vous.
Nous arrivons à l'aéroport de Montréal Trudeau
http://www.admtl.com/passager/accueil.aspx  vers 15h (l'heure à laquelle on est parti de Marseille le jour même) soit une heure en avance (c'est la première fois depuis que je prends l'avion que j'arrive en avance). Avant de descendre nous visitons la cabine de pilotage avec les enfants et nous discutons avec le commandant qui nous explique que comme les vents étaient favorables nous avons pu arriver en avance.
Nous sommes accueillis par la cousine de ma femme et par l'une de ses amies de travail soit deux voitures pour notre famille. Avec les bagages que l'on a ça tombe plutôt bien.
Nous quittons l'aéroport et nous roulons vers Ottawa puis nous arrivons à Morewood petit village perdu qui se trouve à 45 minutes d'Ottawa vers le sud-est.
Pour ne pas trop souffrir du décalage horaire, la cousine de ma femme nous conseille d'attendre la nuit pour nous coucher.

Lundi 29 juin :

Nous profitons de cette journée de repos pour visiter à pied le village de Morewood. La première chose qui nous surprend c'est que les maisons ne sont pas cloturées et que les piétons sont prioritaires sur les voitures. Nous le remarquons car lorsque les voitures nous croisent (nous marchons sur le bas-côté et non pas sur la route) elles font un écart assez significatif sur leur gauche. Vers la fin de notre visite nous entrons dans un commerce qui fait office d'épicerie mais aussi de bureau de poste et nous demandons à sa propriètaire si nous pouvons prendre des jerricanes d'eau vide (je compte les remplir et m'en servir lorsque j'aurai la voiture de location). Elle nous donne son accord et nous commençons à discuter en anglais avec elle et un peu en français avec un de ses amis qui prend des cours de français. De fil en aiguille, nous comprenons qu'elle vient de perdre son mari et qu'elle veut revendre son commerce, puis elle nous montre des photos de ses enfants. L'une de ses filles porte le voile. C'est alors que ma femme se met à lui parler en arabe (elle ne parle pas l'anglais). La femme est libanaise et parle très bien l'arabe. Elle est même musulmane et nous fait écouter du coran sur son ordinateur. Comme le monde est petit ! Rencontrer une musulmane dans ce petit village c'est vraiment quelque chose d'incroyable pour ne pas dire inimaginable. En tout cas, cette visite dans Morewood a été une très bonne surprise.

Mardi 30 juin :

Ce matin nous nous rendons en voiture à Ottawa pour présenter nos condoléances à un imam d'origine comorienne qui vient de perdre sa femme dans le crash de l'avion qui reliait la France aux Comores. http://www.afrik.com/article17075.html Il semble vraiment bouleversé et nous avec. Je me sens mal à l'aise car nous restons assis à le regarder pleurer comme un enfant et nous ne pouvons rien faire pour le consoler. Aussi, je décide de m'éclipser un instant et je me rends à pied au bureau d'information (infocentre) http://www.canadascapital.gc.ca/bins/ncc_web_content_page.asp?cid=16297-24515-24518&lang=2&utm_source=ncc&utm_medium=cpc&utm_campaign=home_Discover_InfoCenter_FR qui se trouve en face du parlement. J'arrive vers 10h au moment où il y a la relève de la garde. J'ai comme une impression de déjà vu.
Le parlement d'Ottawa et les gardes ressemblent à ceux que j'ai vu lors de mon séjour à Londres. Normal puisque le Canada a pour chef d'Etat la reine d'Angleterre et, comme l'Angleterre, le Canada est une démocratie parlementaire et une monarchie constitutionnelle. Mais j'apprécie toujours autant ce spectacle (chants avec cornemuse, chevaux....).

Mercredi 1er juillet :

Aujourd'hui c'est le Canada day, http://www.celafete.ca/fr/index.php  http://www.pch.gc.ca/special/canada/11/canada-eng.cfm événement que l'on célèbre plutôt dans l'Ontario et notamment à Ottawa la capitale fédérale. La grande fête nationale c'est plutôt le 24 juin http://fr.wikipedia.org/wiki/F%C3%AAte_nationale_du_Qu%C3%A9bec.
Nous nous rendons d'abord au Parlement pour assister au spectacle donné par les gardes, l'arrivée en voiture de Madame le gouverneur et de son mari (son père devrai-je dire tellement l'écart d'âge est impressionnant)   puis au discours  d'un homme politique dont je ne me rappelle plus de qui il s'agit. Faut dire que je n'ai pas vu grand chose car il y avait beaucoup de monde et seuls ma femme et mes enfants étaient bien placés pour apprécier le folklore.

Nous allons ensuite faire un tour du côté du parc de la Confédération pour y écouter de la musique puis nous marchons en direction du musée des Beaux Arts (bâtiment très impressionnant) d'où l'on peut rejoindre la pointe Nepean et la statue de Samuel de Champlain. Nous voulons aller visiter le musée canadien des civilisations qui est gratuit (comme beaucoup d'autres musées en ce 1er juillet) et qui se trouve de l'autre côté de la rivière des Outaouais. Pour cela, nous prenons un bus gratuit qui nous fait traverser le pont Alexandra. Nous nous retrouvons désormais dans la région de Québec.
Le bâtiment du musée est à lui tout seul une merveille architecturale. Nous allons directement à la partie réservée aux enfants et nous récupérons deux passeports que les enfants doivent tamponner à chacune de leur entrée dans un pays différent. Ils doivent faire des activités spécifiques pour chaque pays traversé. Il faut compter une bonne heure pour faire le tour complet de ce village planétaire où l'on ne s'ennuit pas une minute et où la bonne humeur est de rigueur. Les enfants se sont beaucoup amusés et  nous aussi.

Nous décidons ensuite de visiter une exposition consacrée aux animaux mythiques (dragons, licornes...) et pendant que ma petite famille fait la queue je pars à la découverte du reste du musée qui retrace l'histoire du Canada
http://www.tourismeoutaouais.com/search/attraction_tourism_view_f.asp?ID=1018
Si vous voulez faire le musée en totalité il vous faudra compter facilement entre 3 et 4 heures de visite.
Nous allons ensuite au parc Jacques Cartier qui se trouve juste à côté du musée et nous décidons de nous restaurer en mangeant une spécialité qui s'appelle la "poutine" (oui oui comme l'ancien président russe) et qui consiste en des frites recouvertes de fromage type cheddar. Perso, je préfére les bonnes vieilles frites belges.
Nous reprenons le pont Alexandra dans le sens inverse et nous en profitons pour contempler la magnifique vue sur la rivière des Outaouais et sur le parlement. Nous traversons le parc Major's hill (colline du parlement) puis nous nous rendons sur la pelouse du parlement où une gigantesque estrade a été installée et où des chanteurs se relaient jusqu'à l'heure du feu d'artifice qui doit commencer vers 22 heures.


Jeudi 02 juillet :

Retour Sur Ottawa où je décide de  faire une visite guidée  gratuite du parlement
http://www.ottawafestivals.ca/tag/colline-du-parlement/   http://info-canada.over-blog.com/article-10965454.html. Pour cela il faut se rendre à l'info-tente et prendre un billet avec l'heure de visite qui vous intéresse (visites environ toutes les 1/2 heure). Il faut prévoir une pièce d'identité puis passer une barrière de sécurité (on se croirait à l'aéroport) avant de pouvoir commencer la visite qui dure environ 1 heure. Cette visite est très instructive surtout pour savoir comment est organisé le gouvernement canadien. Une fois la visite intérieure terminée je me joins à un groupe avec un guide qui fait découvrir l'extérieur du parlement. On y trouve beaucoup de statues en bronze de personnalités qui ont marqué l'histoire du Canada.http://www.ottawatourism.ca/fr/discoverottawa/260-free-activities-on-parliament. Je me dirige vers l'hôtel Fairmont  et en traversant le pont surplombant le canal rideau j'ai la chance de voir le passage des bateaux dans les écluses.http://www.rideauheritageroute.ca/fr/aboutrideau/index.asp A noter qu'il est possible de faire des balades en bateau sur le canal rideau http://www.paulsboatcruises.com/fr/can_rideau.htm. J'arrive devant l'hôtel Fairmont et pour éviter de me faire repérer par les employés de l'hôtel je prends une entrée qui se trouve du côté de Mackenzie. Je comprends mieux le prix élevé des chambres (compter 150$ pour une chambre double). A l'intérieur tout n'est que luxe et volupté.http://www.fairmont.com/laurier
.
Ce soir, nous avons la chance d'être invités chez la femme de l'ambassadeur de Madagascar à Ottawa. Devant la maison trônent deux belles voitures. Nous sommes reçus par Madame l'Ambassadeur et découvrons le faste d'une vie d'ambassadeur : superbe villa, nourriture à profusion, employés pour faire la cuisine et le service. Je pense que l'on doit  s'habituer assez rapidement à ce genre de régime privilégié. Néanmoins, Monsieur l'Ambassadeur est plutôt amical et a su rester simple. A la fin de la soirée, son épouse nous propose de mettre à notre disposition une voiture avec son chauffeur pour le lendemain.

Vendredi 03 juillet :

La cousine de ma femme nous dépose à Blair vers 08h00 puis nous prenons le bus pour le mall de Saint Laurent où nous avons rendez-vous avec l'épouse de l'Ambassadeur. Vers 10h30 la voiture arrive enfin. Nous rejoignons le centre-ville d'Ottawa et nous nous renseignons sur une excursion en bus amphibie. La visite dure 1 heure et il faut compter 85$ pour la famille. Nous estimons que c'est trop cher et préférons nous rendre au parc de la Gatineau. http://www.capitaleducanada.gc.ca/gatineau Nous arrivons par l'entrée sud et comme tous les parcs au Canada nous devons nous acquitter des droits d'entrée. La pluie commence a tombé abondamment mais nous décidons néanmoins de découvrir quelques sites intéressants. Tout d'abord nous nous rendons au lac Pink où il possible de faire le tour à pied (environ 2.5 kilomètres) puis nous allons au domaine Mackenzie-King où après avoir payé une nouvelle fois les droits d'entrée nous découvrons sous la pluie battante ce domaine centenaire avec ses chalets restaurés et ses jardins. Nous devons faire cette visite au pas de charge car le chauffeur qui nous accompagne est pressé de rentrer. Aussi, nous n'aurons pas la possibilité de nous rendre jusqu'aux belvédères Champlain, Huron et Etienne-Brûlé qui ne se trouvent qu'à 10 minutes en voiture du domaine Mackenzie. Si vous avez du temps et un beau climat vous pourrez vous baigner (plages payantes) du côté du lac Meech et découvrir la grotte Lusk du côté du lac Philippe (nord du parc).http://www.capitaleducanada.gc.ca/bins/ncc_web_content_page.asp?cid=16297-16299-10170-49685-49721-49726&lang=2&bhcp=1.
Ma femme souhaite accompagner Madame l'Ambassadeur faire du magasinage. Comme je ne suis pas très fan de shopping je demande au chauffeur un ultime service : me déposer à Rideau Hall lieu de résidence de la  gouverneur du Canada. En effet, tout comme le parlement, l'on peut visiter gratuitement la partie non résidentielle de la résidence. Madame Michaelle Jean représente la Reine et exerce les fonctions de chef d’État.
http://www.gg.ca/gg/rr/index_f.asp .
Malgré une pluie toujours abondante je me rends vers rideau falls (chutes d'eau) qui se trouvent à proximité de Rideau Hall. Puis je me dirige du côté du parc Rockcliffe où j'arrive trempé sur un parking. A ce moment là, un homme inconnu me fait signe de venir le rejoindre dans sa voiture pour venir m'abriter de la pluie. Du moins, c'est ce que je croyais car à peine suis-je assis côté passager de sa voiture que celui-ci commence à vouloir me tripoter le sexe. Je sors précipitamment du véhicule, abasourdi par ce que je viens de vivre. Quel idiot suis-je ! Comment ai-je pu être aussi naif et inconscient ? La gentillesse naturelle des canadiens m'a aveuglé et fait perdre tout sens critique. Heureusement que je ne suis pas tombé sur un malade mental qui aurait pu avoir des attitudes encore plus machiavéliques et dangereuses. Echaudé par cette mauvaise exprérience je décide de prendre le bus n°9 en direction de Hurdman puis un autre bus vers Blair où m'attendent ma femme et mes deux enfants. Il est 15h et ils viennent tout juste d'arriver. Nous attendrons jusqu'à 20h l'arrivée de la cousine de ma femme pour nous raccompagner à Morewood.

Samedi 04 et dimanche 05 juillet : repos à Morewood

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Dimanche 23 août 2009

1 - HEBERGEMENT


Lieu

Nuits

PDJ inclus

Prix TTC 
en $CAD

ST BONIFACE

2

NON

112.84

BAIE ST PAUL

2

NON

132.00

PERIBONKA

2

NON

187.62

TADOUSSAC

3

NON

172.50

SEPT ILES

1

NON

  64.00

MAGPIE

1

OUI

  95.00

STE ANNE DES MONTS

1

OUI

106.10

CAP AUX OS

2

NON

125.00

PERCE

1

NON

102.56

POINTE A LA GARDE

1

OUI

  95.00

RIMOUSKI

2

NON

225.76

RIVIERE DU LOUP

2

OUI

133.00

LEVIS

1

NON

125.29

TOTAL

21

 

1676.70

TOTAL PAR NUITS

 

 

79.84



2 - ACTIVITES EXTERIEURES

NOM

PRIX TTC EN $CAD

CITE ENERGIE

30.00

BUS BAIE ST PAUL

70.00

CENTRE INTERPRETATION DE LA POINTE NOIRE

14.70

ENTREES DANS LES PARCS

50.00 

ZOO ST FELICIEN

95.00 

CROISIERE TADOUSSAC

135.00 

CROISIERE MINGAN

145.00 

CHUTE MANITOU

2.00 

TRAVERSIER "FORESTVILLE-RIMOUSKI"

91.00 

LOCATION VELOS PARC POINTE TAILLON

61.25 

ARBRE EN ARBRE

88.03 

CROISIERE ILE BONAVENTURE

57.00 

KAYAK RIVIERE BONAVENTURE

75.00

BATAILLE RISTIGOUCHE

9.80 

JARDIN DES METIS

32.00 

SITE MARITIME

35.42 

CANYON DES PORTES DE L'ENFER

22.00 

FORT LEVIS

9.70 

TRAVERSE "LEVIS-QUEBEC"

10.80 

LOCATION PEDALO AUX 1.000 ILES

15.00

VISITE CITADELLE DE QUEBEC

 22.00

FEU ARTIFICE QUEBEC

20.00

SKYDECK

 30.00

DOUANES CANADA-USA ET USA-CANADA

30.00

CROISIERE 1.000 ILES

40.00

CHUTES NIAGARA

38.00 

VISITE TORONTO + CNTOWER

120.00 

TOTAL

1348.70

TOTAL PAR JOUR / BASE 25 JOURS

54.00


3 - NOURRITURE/VOITURE/ESSENCE/FRINGUES/AVION

NOM

PRIX TTC EN $CAD

NOURRITURE

800.00

FRINGUES (JEANS, SACS, CHAUSSURES)

663.00

LOCATION VOITURE

1032.00

ESSENCE VOITURE

600.00

PDJ + RESTOS

145.00

AVION

3023.00

TOTAL

6263.00


4 - DIVERS

NOM

PRIX TTC EN $CAD

COSTCO

80.00

TIMBRES + CARTES

30.00

CARTES TELEPHONE / 2*5$

10.00

SURCHARGE BAGAGES

195.00

SOUVENIR

30.00

TOTAL

345.00


5 - TOTAL GENERAL

NOM

PRIX TTC EN$CAD

HEBERGEMENT

1676.70

ACTIVITES EXTERIEURES

1348.70

NOURRITURE/VOITURE/ESSENCE/AVION/FRINGUES

6263.00

DIVERS

345.00

TOTAL GENERAL

9633.40

TOTAL PAR JOUR / BASE 30 JOURS

321.00

Par gabyali - Publié dans : Canada
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Vendredi 21 août 2009

Conduire au Canada :

1 - Les limitations de vitesse
- 100km/h sur autoroute
-  70km/h sur nationales
-  50km/h en agglomération

N.B : Bien que la police ne soit pas très visible elle est quand même omniprésente. Aussi, une tolérance de 18/20km/h est permise sur les autoroutes ce qui n'est pas le cas pour les limitations à 50 et 70km/h et le prix de l'amende est (si dépassement compris entre 15 et 20km/h au-dessus de la limite) de l'ordre de 150 $.

2 - Les routes sont plutôt sûres (nous n'avons vu aucun accident de la route pendant tout notre voyage) et l'infrasctructure routière est très correcte. Cependant, sur les routes secondaires vous serez beaucoup ralenti par les travaux (en tenir compte lors du calcul du temps de parcours entre deux villes).

3 - La voiture est (je parle pour un touriste français) très bon marché puisque le prix de l'essence est compris entre 0.90 et 1 dollar, et l'autoroute n'est pas payante (sauf la 407 près de Toronto).

4 - Contrairement en France ce n'est pas la voiture qui est prioritaire mais les piétons et les vélos. Il m'est arrivé certaines fois (je parle en tant que piéton) de rester sur un trottoir sans avoir l'intention de traverser et une voiture s'est arrêtée pour me faire signe de passer.

5 - Lorsque vous arrivez à un stop à plusieurs intersections c'est le premier arrivé au stop qui passe (peut importe la direction où vous allez et pas de priorité à droite). L'arrêt aux feux (les québecois disent "lumière") se fait environ 10 mètres avant celui-ci et non pas à sa hauteur comme en France. Lorsque le feu est rouge vous avez la possibilité de tourner à droite (sauf à Montréal) et à condition qu'il n'y ait pas de voitures arrivant de votre gauche. Vos feux doivent être allumés pendant la journée (sur la plupart des voitures ils s'allument automatiquement lorsque vous démarrez le véhicule).

6 - Contrairement à beaucoup de touristes nous n'avons pas réserver de voiture avant notre départ pour le Canada afin d'économiser les frais liés aux assurances (cela signifie que vous devez avoir une carte de crédit style "visa premier"qui prenne en charge les assurances pour une voiture de location car il est hors de question de rouler sans assurances) mais aussi de payer en dollars canadiens plutôt qu'en euros (le dollar étant beaucoup plus bas que l'euro). Nous avons appelé seulement quelques jours avant la réservation et nous n'avons eu aucun mal à trouver un véhicule disponible. Le loueur le plus intéressant semble être "Enterprise". Pour notre part nous avons opté pour le loueur "Avis" (nous connaissions l'agent de comptoir) et avons pris une voiture de marque Dodge plus grosse qu'une compacte avec kilométrage illimité, prise et retour à Ottawa (nous avions la possibilité pour le même prix de la laisser à Montréal), GPS, deux sièges pour les enfants pour 32 jours de location pour un tarif TTC (sans assurances) de 1.032$. Bien entendu, ce tarif est imbattable et pour les mêmes prestations vous devrez plutôt compter sur 1.500$.

Hébergement : Voir détail des prix dans la rubrique "Budget"

1 - Au Canada vous en avez pour tous les goûts. Il existe tous types d'hébergement (gîtes, B & B, hôtels, motels, camping, auberges de jeunesse...). Pensez à vous procurer le guide de l'hébergement dès votre arrivée au Canada et disponible dans les nombreux bureaux d'information.
Gîtes : http://www.gites-classifies.qc.ca
Campinghttp://www.campcanada.com/index.cfm?sl=2 http://www.pccamping.ca/parkscanada/
Auberges de jeunesse : http://www.hostels.com/fr/ca.qc.html 
Auberge jeunesse internationale http://www.hihostels.ca/1/Accueil.hostel
Bed and Breakfast : http://www.bbcanada.com/
Chambres d'hôtes : http://www.homelidays.com/FR-Locations-Vacances/ca/hote_canada_d11.htm
Site général : http://www.hebergement-quebec.net/
Pour notre part, nous avons opté pour les auberges de jeunesse qui, si elle n'est pas la formule la plus économique, garantit un minimum de confort et l'avantage d'emmener sa nourriture et de pouvoir cuisiner. Les prix selon les auberges peuvent presque varier du simple au double (mini : 62$ et maxi 112$ pour une famille de 4 personnes) avec des prestations très différentes (chambre familiale, petit chalet, dortoirs, dans certaines le PDJ est inclus dans le prix, dans d'autres ce sont la douche et les toilettes, dans
d 'autres il faut rajouter le prix de la literie).
2 - Nous avons aussi opté pour une formule de "prêt à camper"http://www.campingquebec.com/voyager/pretcamper_fr.shtml. Le camping met à votre disposition une tente (simple, amérindienne, prospecteur, tipi, yourte...) ainsi que la literie, les matelas, du bois pour le feu et du matériel pour cuisiner (pensez à bien vérifier tous ces points lors de votre demande).Dans le même ordre d'idée vous avez aussi les tentes "Huttopia" (www.huttopia.com) qui proposent un peu près la même chose pour un tarif de 100$ TTC par jour pour 4 personnes. Ces tentes ne se trouvent que dans certains parcs nationaux québecois et pour certains il vous faudra laisser votre voiture à 1 ou 2 kms de la tente et marcher avec vos bagages jusqu'à la tente (si tel est le cas demandez s'il existe un service de navette).
3 - Nous avons également essayé le môtel (prix le plus élevé de tous nos hébergements) qui était constitué d'une cuisinette équipée et d'une salle de bains privée et aussi un gîte chez un particulier où le PDJ était inclus mais où il n'était pas possible de cuisiner. Nous avons été hébergé à Québec city par une famille canadienne grâce au réseau http://www.couchsurfing.com où des familles mettent à disposition leur logement gratuitement en échange de rencontres avec des personnes venant d'autres horizons. Le système fonctionne dans les deux sens : vous pouvez être hébergé et vous pouvez héberger à votre tour.
4 - Sachez que réserver son hébergement n'est pas obligatoire avant de partir mais je vous le conseille vivement surtout après le 15 juillet et dans les  régions très touristiques (Gaspésie, Bas Saint Laurent) et qui possèdent parfois peu d'infrastructures (comme Havre St Pierre dans la région Duplessis ou Val Jalbert dans la région du lac Saint Jean).

Les transports :

1 - Traversiers : Ce sont des bateaux qui relient les deux rives du Saint Laurent ou qui relient des îles. Ils sont payants sauf celui qui relie Saint Joseph de la rive à l'ile aux coudres et celui qui relie baie Sainte Catherine à Tadoussac. La plupart d'entre eux prennent les voitures à bord.
http://www.traversiers.gouv.qc.ca/fr/
http://www.inter-rives.qc.ca/ (pour rejoindre l'île verte)
http://www.duvetnor.com/ (pour rejoindre l'île aux lièvres, îles du pot à l'eau de vie et îles les pélerins)
http://www.traversier.com/ (pour aller de Forestville à Rimouski)
http://www.relaisnordik.com/fr/home/24.cfm (pour rejoindre l'ile d'Anticosti)
N.B : Si comme moi vous envisagez de rejoindre la rive sud du Saint-Laurent par la rive nord (ou l'inverse) pensez à réserver le traversier avant votre départ de France ou au minimum 15 jours avant votre traversée.

2 - Bus et métro (Toronto et Montréal seulement) :
Premier petit conseil : évitez d'acheter vos billets directement dans le bus mais plutôt dans des commerces affiliés au réseau des transports (pour les villes d'Ottawa et de Québec city, pour Toronto et Montréal je ne suis pas certain).
Quoi qu'il en soit, si vous prenez votre ticket dans le bus vous devez avoir l'appoint car les chauffeurs ne prennent pas les gros billets.
Ville d'Ottawa : il existe 2 systèmes d'autobus, soit OC Transpo (rouge et blanc) qui circule du côté de l'Ontario ou STO (blanc et bleu) qui circule du côté de Québec.http://www.octranspo.com/  http://www.sto.ca/index_f.asp
Ville de Toronto  : Les billets s'appelent "token" et ressemblent à des petites pièces de monnaie. Avec un token tu peux prendre le bus et le métro et vice et versa (la différence est que le transfert de bus dure deux heures et celui du métro une heure seulement et ce transfert n'est valable que pour une intersection). Plus simple, il existe le day-pass où tu peux prendre le bus autant de fois que tu veux et pendant la fin de la semaine tu peux utiliser ce day-pass pour deux adultes et 5 enfants. http://www3.ttc.ca/
Ville de Montréal : Je n'ai passé que quelques heures dans cette grande ville mais j'ai pris le métro et le bus pour me rendre au Mont Royal. A l'aller j'ai pris le métro puis le bus (sans arrêt) avec un seul billet et au retour j'ai pris un bus pour me rendre au 1er belvèdère puis 20 minutes plus tard j'ai repris un autre
bus mais mon ticket n'était plus valable (j'en déduis que le ticket n'est pas valable une heure mais seulement pour une correspondance).
http://www.stm.info/
Ville de Québec : http://www.rtcquebec.ca/francais/accueil.html
En règle générale, si vous prévoyez de faire une correspondance (bus + métro ou 2 bus) vous devez la demander au chauffeur qui vous remettra un ticket (vérifier si ce ticket est valable 1 heure avec une seule correspondance possible ou plusieurs correspondances).
Personnellement, je n'ai pas trop aimé leur mode de fonctionnement que j'ai trouvé assez compliqué (à Marseille, votre billet est valable une heure et vous pouvez prendre le bus, le métro et le tramway et faire autant de correspondances que vous voulez, easy isn't it ?). De plus, la plupart du temps les arrêts ne figurent pas sur les abri-bus et le parcours n'est pas affiché à l'intérieur du bus.

Par gabyali - Publié dans : Canada
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